1月10日迎来2014年成品油首轮调价窗口。根据卓创提供的数据，截止到1月9日，原油变化率已跌至-0.86%，对应调整幅度为50元/吨，累加上次未调整幅度，预计本轮下调幅度约在100元/吨。

而中宇原油估价为109.146，较基准跌0.929美元/桶或0.84%，在累加上一轮的未调幅度后，中宇资讯暂预测10日24时国内成品油零售限价下调约80元/吨，折合标准品90#汽油约0.06元/升，0#柴油约0.07元/升。不过，中宇也表示，以目前国际原油现货走势来看，10日最终的预测幅度也可能拉宽至每吨百元附近。

北京时间1月9日凌晨消息，美国NYMEX 2月原油期货价格周三跌1.34美元，收于92.33美元/桶，跌幅1.4%，创2013年11月27日以来收盘最低价，因美国商品原油库存减少不及预期，且市场预计利比亚原油供应复苏。此外美元走强也导致油价承压。

与此同时，欧洲基准合约，洲际交易所的伦敦布伦特原油期货价格周三跌20美分，收于107.15美元/桶，跌幅0.2%。布伦特原油价格受利比亚供应恢复疑虑的冲击更为严重。

周三，美国能源部能源信息署（EIA）公布最新的能源产品库存报告显示，在截止1月3日结束的一周中，美国商品原油库存减少了270万桶，略低于市场调查所显示的，上周原油库存会减少330万桶的分析师平均预期。美国NYMEX 2月原油期货价格迅速扩大跌幅，场内交易收于六周最低水平的每桶92.33美元。库存报告公布前该期货还维持在每桶93.52美元。

然而，能源信息署报告显示，同期汽油库存大幅增加了620万桶，包括柴油和馏分燃料油在内的馏分油库存增加了580万桶。市场调查显示，分析师普遍预期，在截止1月3日结束的一周中，汽油库存会增加200万桶，馏分油库存会增加190万桶。

众多分析师将原油库存下滑归咎于税收鼓励政策——激励原油企业在年底之际压缩库存。

Tariq资本顾问的研究分析师约翰-马卡鲁索（John Macaluso）指出，库存数据中最大的惊喜还是远高于预期的汽油库存增长。他解释说，汽油供应的增加可能是因为年末出于避税原因而对原油库存的抛售，随着避税抛售的结束，原油库存会在未来几周增长。他还强调，美国原油库存水平已经是在往年这一时间点均值范围的高端。

美国Jefferies Bache资深分析师Joseph Posillico认为，精炼油库存状况非常利空市场情绪，美国东海岸汽油库存大幅增加，美国精炼油产品市场比较疲软，从而给美国原油带来更大压力。

与此同时，利比亚东部的民兵组织在周二表示，将会向外国公司出售当地的原油，并且保护前往运送的油轮。作为石油输出国组织(OPEC)的成员国，利比亚当前原油出口较2013年7月份已经回落115万桶/日至25万桶/日，如果该国出口量增加，将支持全球原油市场供应，并打击原油价格。

此外，周三发布的美国私营部门就业报告结果好于市场预期。就业改善推升美元的投资吸引力，兑多种主要货币的汇率均走高，美元指数全天交易中涨0.18%。美元汇率的上涨也对原油价格带来了压力。

虽然分析师曾预测美联储会议纪要应该驱动原油价格上涨，但是实际上在纪要公布之后，油价还是在继续下滑。该纪要指出，美联储官员12月决定启动削减QE计划，是因为他们认为该政策带来的经济效益在减少

卓创资讯相关分析师对中国证券报记者表示，美国经济向好推高美元汇率、利比亚原油产量将恢复、美国库欣地区原油库存增加等利空消息打压原油期货市场，导致近期原油期货持续震荡下滑，拖累原油综合变化率不断下探，导致国内成品油下调窗口开启，国内油价迎来今年首次下调。

自2014年1月1日起，国内汽油将升级至国四标准，其标准品90#汽油将加价290元/吨，折合升价为0.21元/升，93#汽油上涨0.22元/升。对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L油耗的私家车为例，每月油耗成本将增加35.2元。若本轮油价下调幅度在100元/吨，折合93#汽油下滑0.08元/升，则将减少私家车主每月油耗成本12.8元。也就是说，今年国内成品油首次下调将利好私家车主。

业内人士对中国证券报记者表示，本轮油价下调对于国内成品油市场也是一大利好。目前汽柴油消费处于淡季，而价格处于高位，国内汽柴油整体资源较为宽裕。在供过于求的基本面影响下，近期国内成品油市场出现持续下滑态势，贸易商消化库存或按销定进，市场成交持续清淡。本轮油价落实后，主营汽柴油将顺势下调。随着春节逼近及春运开始，市场最大利空消失，库存处于低位的贸易商及民营加油站将适度备货，届时国内成品油疲软行情将有所改善。